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英国发明了弹射起飞，新的“伊丽莎白女王”号航母为什么不用

还是他的技朮不过关，怕使劲大了弹到海里去，刚有点皮毛技朮，先拿出来吓唬人，真正到实战中，他反而不敢用了。因为他知道自己那两下，只能吓唬人，绖不起实战的考验。大概地球上的纸老虎都是这本能吧！

这个没什么奇怪的，就是一个字“钱”，英国现在的国力下降的非常厉害，而象弹射器这种专用的设备，非常昂贵，而且英国计划中的航空母舰只有2艘，如果为这两艘航母专门生产几具弹射器，从经济上来说太不划算了，现在英国真的是掏不起钱了。

现代的航母中，三个主要的技术斜角甲板、助降镜、蒸汽弹射器都是英国人发明的，但是这些发明诞生的时候，英国已经是奄奄一息了，在二战后的裁军大潮中，英国裁掉了大部分的航母，而这些新的发明特别是蒸汽弹射器，造价昂贵，英国人虽说发明出来了，但是真正从图纸变成成品的却是美国人，特别是蒸汽弹射器这种东西，干脆就是英国人带着图纸到美国的船厂里边去建造的。

蒸汽弹射器的原理说起来不复杂，但是从图纸到成品实际上是一个即使复杂的过程，经常需要在现场更改设计，而且有的时候原始设计就是有问题的，所以研制一个全新的产品是一个非常烧钱并且耗费时间的过程，象弹射器这种更是这样，而英国已经是无法负担这个自己了，而且英国和美国不一样，英国的航母经常活动的区域是在北海，这里的气候恶劣，尤其是冬天，而现在的蒸气弹射器在高纬度海域是无法使用的，这就和英国使用航母的环境相悖了，而电磁弹射器现在只能说有影了，但是实用还不知道猴年马月呢，这种情况下选择垂直短距起降飞机，就是英国正常的选择了。

英国为“伊丽莎白”级航母选择的舰载机，目前来说还是对于其他国家有一定的代差，而且英国现在基本上是美国海军的马前卒，真的有事的时候，可以得到美国大甲板航母的支持，而且现在用F35都摆不平的国家没几个，英国不去招惹就完了，而其他的国家用F-35B基本上就可以搞定了。

首先，你确信它不用的？

谁明确它不用了？

虽然目前确实没见用，但也未见不用，

一是没钱，没资金实现设计师的弹射构想，

英国缺钱，航母项目不得不砍掉了很多梦想设计，充分就低，先求建成，不求太完美，

二是英国航母从设计上为将来有钱后的升级改进预留了充分的空间，

先说甲板，是滑越还是平板？英国搞了组合式平板+滑翘垫板，这种两手准备的方案，滑翘垫板可滑越起飞，但明显是可拆卸的，未来可拆掉变成平板，

再说弹射器，

谁说人家一定不用，永远不用弹射器？

甲板上预留的设计可以分分钟铺设弹射器，只要有钱就有余地，

另外，谁说的弹射器一定不能有角度？一定不能有弧度？电弹不介意那些的。

观众当下看到的都只是表象，是航母的一期形态，人家有二期，三期改造余地预设预留的。

的确，英国作为航母的领域发展的先驱，一直以来都引领了世界航母发展的潮流，从发明航母开始到后面的双层甲板航母、装甲航母、封闭式机库甲板，再到战后的斜角甲板、光学助降灯以及蒸汽弹射器，都是英国最先开始使用的，最后在美国航母上发扬光大。那么这些技术是英国最先搞出来的，那么现在英国最新的伊丽莎白女王上面最为什么不用这些技术呢？

其实说一千道一万原因非常简单，英国人真没钱。在马岛海战之前，英国工党政府其实早就想裁撤海军的航母了，他们恨不得把海军里的航母全部撤掉，因为这玩意太烧钱了，和二战之后的英国差的就是钱，所以马岛战争那个时候连无敌号的正式名称都不是叫航母而是叫巡洋指挥舰。英国政府就是想让海军把所有航母退役并且不再发展航母，因为在60年代末经历世界经济危机的英国需要更多资金投入民生建设，工党政府这一举措得到了社会民众和社会政治家们大力支持。

英国在战后的确建造了鲁莽级的最后两艘航母，并以鹰号和皇家方舟号的名字来命名，以纪念在二战当中沉没的航母。这两艘也算是大型航母，现代意义上的光学助降灯、蒸汽弹射器以及斜角甲板就是在这两艘航母上率先使用的。而在此之后，英国就开始发展一万多吨的小型航母，但在马岛海战之后，英国人真的发现小型航母不好用，所以在马岛海战之后，又开始恢复大型航母的建造，这就是伊丽莎白女王级航母的发展原由。

但是海军跟议会之间扯皮了很久，就是因为发展大型航母太烧钱了，英国政府无法维系大型航母的经费预算，所以仍然采用最经济的短距起飞垂直降落方案。因为。弹射器方案的航母花费实在是太贵了，无论是从建造、使用、维修对于囊中羞涩的英国政府来说实在是接受不了。要不是因为在马岛海战中，英国海军的英勇表现，英国政府根本不会同意海军再建造大型航母，而之后海军就跟议会扯皮，议会虽然同意海军建造大型航母但是经费没多给。在建造伊丽莎白女王号的时候就一直说喊天喊地说没钱，以至于在2号舰威尔士亲王号建造的时候还出过不少馊主意。

由于当时英国政府的确是没多少钱给海军，所以这英国人就跟法国人说英法联合建造威尔士亲王号，建好之后两家联合使用。这法国人也没那么傻，你英国人的航母要我出钱，建好之后你能给我用吗？英国后面又跑去跟美国说，只要你出钱帮我把航母建好，我可以让你租借我的航母？你瞧瞧这英国人为了建航母连曾经皇家海军的面子都不要了，美国人也不傻呀，我11艘核动力航母难道我还不够用吗？再说了就算11艘航母不够用，我那十几艘。4万吨级的两栖攻击舰也能充当临时航母使用，干嘛非得租借你的航母呢？而英国人甚至想卖给印度的心思都有。

现在英国好说歹说、勒紧了裤腰带、咬紧了牙缝终于打造出了双航母，如果不是他的舰载机使用F-35这种五代机的话，短距起飞垂直降落这个方案的航母战斗力其实连印度的航母都打不过。短距起飞垂直降落的战绩无论是载弹量、航程、续航能力都比不上正常起飞的航母舰载机。不过英国人使用的是5代机，那么这个效果就不一样，至少不输给现在任何一个装备4代机的航母，哪怕是美国的核动力航母舰队。

这确实是很尴尬的问题。英国几乎发明和解决了现代航母有关的一切技术，斜角甲板，航母助降系统，以及蒸汽弹射器，这三样对于现代航母而言，不可或缺。但受益人都是美国。最成功运用的典范当属于美国海军航母，但要是追本溯源，一切还得从英国人说起。

二战时期的战机降落，全靠航母甲板上的降落指挥官引导，战机得以完成降落。但是喷气式战斗机的出现，英国海军意识到，仅靠人力来引导战机降落，已经不可能了。首先，喷气式战机比螺旋桨战机速度快，而且早期喷气式战机还会受到调节反应滞后等影响，加上喷气战机下降速度要比之前的螺旋桨战机每小时快100公里，甲板上的降落指挥官就必须开始接近极限的引导工作，才可以使喷气战机完成降落。

1952年，英国海军军官古德哈特拿出了一件法宝——光学凹面镜助降系统。说起来也挺巧，某天他在办公室看到了女秘书，对着镜子涂抹口红，他突然意识到，如果在航母上安装一面“镜子”，是不是可以解决喷气式战机降落的难题呢？于是就诞生了大名鼎鼎的凹面镜助降系统，它主要由许多白色灯泡组成，在凹面镜的边缘加装准绿色基准线，然后驾驶员驾驶飞机保持白光视平线对准绿色基准线，完成降落。凹面镜也可以通过调整，以适应不同种类的飞机所需要的不同入场角度。

喷气式战机由于头部没有笨重的发动机，因此相较于螺旋桨飞机更适合于观察前方，这使得驾驶员可以在降落过程中更容易看到助降系统。但是喷气式战机失速速度高，需要连续监控飞行速度，英国人给出了解决方案，通过给飞行员发射音响编码指示，这样一来，飞行员就不必时刻盯着凹面镜，就能找到必要的入场高度。英国海军的“光辉”号和“不屈”号成为了世界上首批安装凹面镜助降系统的航母舰。

斜角甲板的概念于1944年冬天诞生，发明者也是英国海军军官，名字叫丹尼斯.坎贝尔。二战时期的航母采用直通甲板，飞机若是降落失败可以冲入甲板中部的拦阻网，但是喷气式战机不行，喷气式战机不仅体量沉重且价格昂贵，一旦错过拦阻索，就必须重新拉起复飞。鉴于此，坎贝尔发明了斜角甲板，通过将甲板降落区相对舰体中心线向左偏离6度，在飞行甲板前端预留出了停放飞机的空间。这样不仅解决原先的问题，还可以使喷气式战机在着舰时，不必进行清空飞行甲板的作业，同时又可以进行起飞和着舰，可谓是两全其美。

1952年朝鲜战争期间，英海军的“凯旋”号和美海军的“中途岛”号进行了史上首次斜角甲板飞行实验，效果令人非常满意。需要说明的是，当时的斜角甲板并非现在航母上的斜角甲板，它不是单独建造，而且在直通甲板上面用油漆画出了带斜角的降落区，对于舰体本身几乎没有任何改动。

二战时的飞机弹射器，可谓是五花八门，比如通过液压或是压缩空气，甚至还用过15英寸火炮的发射++包。但是这些在喷气式战机身上不行，飞机重量增大，失速速度快，在很短的距离内通过液压或炸弹弹射给飞机提供足够的加速度，是非常困难的。但是英国海军军官科林.米切尔认为，航母都是用蒸汽轮机驱动的，所以利用蒸汽来驱动弹射器也是可行的。

简单来说，蒸汽弹射器就是由一个很长的动作筒构成，在筒顶上开一个槽，和航母飞行甲板持平，槽缝用动作筒内的弹射器罩密封。把一根绳索的一端固定在可自由运动的滑梭上，另一端连接在被弹射的飞机上。来自航母锅炉的高压蒸汽注入动作筒进而推动活塞，使其以很高的速度在筒体内运动。弹性罩允许绳索沿着筒长方向运动，一旦活塞和绳索通过一定的点，蒸汽的高压又把弹性罩封住。动作筒的末端是开口的，滑梭就可以弹出筒外。绳索也可以脱离正在加速的飞机，和梭子冲出大海，而飞机则直入云霄。

喷气式战机的出现，将航母变得更加锐利，作战效能得到大幅度提升，但随之而来的各种难题，也颇令人苦恼。而这些问题在英国海军手里迎刃而解，让更多国家在使用航母和喷气式战机时，受益良多，并且影响了后世航母发展之路。